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All in AI 這些年，百度仍面「及格線」之困
AI浪潮讓百度一度登上股價高點，但隨著商業(yè)化困局的日益顯現(xiàn)，百度正在逐漸露出疲態(tài)。智譜AI戰(zhàn)略失焦，B端C端難兼顧
雖然智譜AI確實更偏向于B端市場，但B端市場并非單一結(jié)構(gòu)，而是由不同層級和類型的需求構(gòu)成。告別多品牌亂戰(zhàn)，吉利開始覺醒
吉利戰(zhàn)略聚焦，是國內(nèi)外傳統(tǒng)汽車大廠的縮影，而正是這大面積的收縮融合，也給中小車企帶來了窗口期。2024-11-21 13:19OPPO新品大舉來襲，銷量告急下的自救
創(chuàng)始人陳明永判斷2024年將是AI手機元年，于是OPPO全公司上下發(fā)力AI的勢頭貫穿全年。MiniMax海外逆襲，難解國內(nèi)盈利焦慮
無論如何，在互聯(lián)網(wǎng)公司“燒錢換規(guī)?！钡哪甏贿吔祪r一邊花錢的景象，到了大模型時代繼續(xù)上演。與大眾共舞，地平線的高風險賭局
對于智駕企業(yè)來說，即便成功上市，行業(yè)競爭的加劇以及商業(yè)化盈利的壓力，仍然猶如頭上的利劍。小米們集體漲價，走不出價格戰(zhàn)怪圈
口口聲聲反對價格戰(zhàn)的企業(yè)還有不少，但口是心非的它們往往或早或晚加入到價格戰(zhàn)當中。沒有冰箱的BBA，陷入小眾困境
坦白講，包括BBA在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌與中國豪華品牌間“此消彼長”，已成為了行業(yè)內(nèi)的長期趨勢。大模型走到AI戰(zhàn)略分岔口，字節(jié)們面臨偏航危機
自從OpenAI推出o1后，當下大模型的發(fā)展，已經(jīng)到了一個進行戰(zhàn)略選擇的分岔口。泄密風波中的高精地圖
雖然時代變遷下，高精地圖正被車企拋棄，但現(xiàn)在斷言“高精地圖已死”還為時尚早，畢竟不管智駕系統(tǒng)，激光雷達還是芯片，智駕產(chǎn)業(yè)鏈里幾乎家家都在虧損。以價換量，豆包血拼AI的商業(yè)考量
一系列快馬加鞭的動作之下，字節(jié)跳動試圖借助豆包AI大模型，打造一個全新的智能生態(tài)的野心也暴露無遺。
以犀利的風格、獨特的視角解讀科技、互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)動態(tài)。
