2025，互聯(lián)網(wǎng)巨頭放棄造車？
如今，曾經(jīng)定位涇渭分明的“蔚小理”如今也開始?xì)⑷氡舜说年嚨亍Ｔ凇拔敌±怼痹?025年的新車規(guī)劃中，蔚來將推出第三品牌，小鵬計(jì)劃進(jìn)軍增程市場，理想則將推出純電車型。2024-12-20 09:33阿里揮刀「斬」銀泰
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，曾經(jīng)接盤實(shí)體零售的互聯(lián)網(wǎng)公司，默契地將實(shí)體零售再度賣給了實(shí)體零售企業(yè)，回歸線上主線。2024-12-18 23:20蘋果，馬斯克的新「仇人」？
不管怎樣，看來2025年對于蘋果和OpenAI來說都是關(guān)鍵的一年。雙方既要攜手共進(jìn)，讓市場檢驗(yàn)蘋果智能。同時(shí)又要各自為戰(zhàn)，抵抗種種不確定性。百度要做AI版富士康？
AI從概念走向現(xiàn)實(shí)最難的一步，恰恰是商業(yè)化。從2017年押注AI，喊出“夯實(shí)移動(dòng)基礎(chǔ)，決勝AI時(shí)代”新戰(zhàn)略以來，百度從不缺少對時(shí)下流行概念的綁定，難題主要出在外界期待不到百度將概念化為現(xiàn)實(shí)的領(lǐng)跑能力。...專車司機(jī)，拋棄凱美瑞？
當(dāng)國內(nèi)車企CEO們集體走入直播間，卷起了親民人設(shè)，滿滿時(shí)代濾鏡的日系車企，似乎難免走向落寞。騰訊拆不拆？
對于騰訊而言，它的財(cái)務(wù)和經(jīng)營業(yè)績正在回暖，與字節(jié)和阿里兩大對手的關(guān)系也明顯緩和。在穩(wěn)住基本盤之后，騰訊需要更多考慮創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)性問題；沿著做減法的路徑前行，將“拆”的矛頭指向自身，或許是難而正確的戰(zhàn)略選...2024-12-03 18:58李子柒，活成董宇輝理想型
此外，在商業(yè)模式上，訪談 IP也有所限制，大多是基于高播放量而接廣告。目前董宇輝的訪談節(jié)目變現(xiàn)方式更多的也還是直播帶貨和節(jié)目冠名。這似乎也背離了董宇輝因不想直播帶貨，而打造個(gè)人文化IP的初衷。2024-11-25 18:53黃仁勛，有個(gè)特朗普難題
英偉達(dá)的CFO（首席財(cái)務(wù)官）柯萊特·克雷斯（Colette Kress）透露，Blackwell將從第四季度開始發(fā)貨，而產(chǎn)品的增產(chǎn)將一直持續(xù)到2026財(cái)年。第四財(cái)季，Blackwell的收入貢獻(xiàn)有望超...
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