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車(chē)險(xiǎn)
車(chē)險(xiǎn)最新資訊，投資界全方位播報(bào)車(chē)險(xiǎn)相關(guān)話題,全面解讀車(chē)險(xiǎn)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
自動(dòng)駕駛開(kāi)始重構(gòu)車(chē)險(xiǎn)
可以預(yù)料的是，在自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷完善的過(guò)程中，車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)還將繼續(xù)上升；當(dāng)其技術(shù)水平足夠成熟，替代率足夠高的時(shí)候，傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保費(fèi)將不再上漲，需要自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)的新保險(xiǎn)產(chǎn)品收入來(lái)進(jìn)行對(duì)沖。對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)...比亞迪賣(mài)車(chē)險(xiǎn)，這事靠譜嗎？
最近，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局正式批復(fù)，同意比亞迪在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國(guó)統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。而2023年11月，比亞迪財(cái)險(xiǎn)...保費(fèi)高、續(xù)保難，新能源車(chē)險(xiǎn)沒(méi)有贏家？
高額的賠付金額，以及車(chē)險(xiǎn)從承保到理賠的長(zhǎng)鏈條，也讓新能源車(chē)企的入局變得沒(méi)有那么容易。1.3萬(wàn)億市場(chǎng)，特斯拉也在搶
新能源車(chē)主苦高價(jià)保費(fèi)久矣，這樣新能源車(chē)企入局保險(xiǎn)業(yè)務(wù)看起來(lái)也是一個(gè)車(chē)企與車(chē)主雙方共贏的事情。新能源車(chē)企相繼入局賣(mài)保險(xiǎn)
盡管新能源車(chē)險(xiǎn)萬(wàn)億市場(chǎng)前景廣闊，且堪稱(chēng)剛需市場(chǎng)，不過(guò)對(duì)于入局者而言，均面臨高賠付率及“高保低賠”之窘境等諸多挑戰(zhàn)。蔚來(lái)入局車(chē)險(xiǎn)，一條正確但難以賺錢(qián)的路
傳統(tǒng)的車(chē)險(xiǎn)遭遇新能源的沖擊，改革勢(shì)在必行，但想靠賣(mài)車(chē)險(xiǎn)賺錢(qián)也許還有一段長(zhǎng)路要走。特斯拉保費(fèi)暴漲背后：車(chē)企和險(xiǎn)企正在瘋狂搶生意
新能源汽車(chē)專(zhuān)屬險(xiǎn)的上線，會(huì)對(duì)車(chē)企們的車(chē)險(xiǎn)生意造成什么影響？車(chē)企們又該怎么應(yīng)對(duì)？快訊|元嘟嘟科技完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，將進(jìn)一步完善AI產(chǎn)品、落地多元化場(chǎng)景
元嘟嘟成立于2017年12月，從事保險(xiǎn)科技研發(fā)與應(yīng)用，為保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)理賠提供風(fēng)控解決方案。互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺(tái)成資本追捧風(fēng)口，車(chē)險(xiǎn)將是決勝主場(chǎng)
所謂“互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)”是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)用戶(hù)投保和理賠便捷化，而平臺(tái)能在線跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)、數(shù)據(jù)可視化進(jìn)行認(rèn)證和賠付，從而讓保險(xiǎn)服務(wù)更加簡(jiǎn)單。車(chē)險(xiǎn)服務(wù)商靈犀金融獲千萬(wàn)美元A輪融資，估值近億美元
2014年9月靈犀金融便完成了天使融資，由阿里巴巴、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)精英和資深保險(xiǎn)人共同創(chuàng)立。上線倆月估值過(guò)億，“我是車(chē)主”是怎么做到的？
“我是車(chē)主”的CEO曾表示說(shuō)，他最喜歡的一首歌是《滄海一聲笑》他希望他帶領(lǐng)的公司及團(tuán)隊(duì)，在未來(lái)的5年里，能跟隨他一起成長(zhǎng)，一起發(fā)展，一起闖蕩江湖，并能在某一天一起品茶-------“滄海一聲笑”。
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