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打車軟件之爭(zhēng)現(xiàn)疲態(tài):嘀嘀快的硬撐 補(bǔ)貼仍未停止
圍繞著移動(dòng)支付展開的打車軟件補(bǔ)貼大戰(zhàn)呈現(xiàn)退燒跡象。盡管嘀嘀打車CEO程維回應(yīng)稱,10天后停止補(bǔ)貼是謠言。不過,多位打車行業(yè)人士均指出,打車軟件補(bǔ)貼大戰(zhàn)已進(jìn)入疲態(tài)。當(dāng)前嘀嘀打車和快的打車相互被“綁架”,...VC內(nèi)部調(diào)研打車應(yīng)用:嘀嘀下載量第一 快的搖搖緊隨其后
從某VC內(nèi)部流出的一份打車軟件市場(chǎng)份額調(diào)研報(bào)告中看到,該機(jī)構(gòu)對(duì)6月份打車應(yīng)用進(jìn)行了盤點(diǎn)。摘取幾張信息圖,供讀者參考。VC們或看走眼:短租市場(chǎng)再走打車軟件后塵 政策成絆腳石
然而,僅發(fā)展數(shù)月,打車市場(chǎng)便遇到黎明前的黑暗。加價(jià)模式惹爭(zhēng)議、同質(zhì)化問題嚴(yán)重、商業(yè)模式不清晰、黑車現(xiàn)象不絕等一些列問題開始被頻頻揭露。
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