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最強圖解滴滴快的合并, 分分鐘讓你看圖讀懂一切
情人節(jié)，中國最大的兩家打車軟件公司正式宣布將采用完全換股的方式合并成一家，成立的新公司由原滴滴打車 CEO 程維和快的打車 CEO 呂傳偉出任聯(lián)合 CEO。雙方將會維持現(xiàn)有人員構(gòu)架，業(yè)務繼續(xù)平行發(fā)展。...滴滴快的合并案核心七問：合并后補貼會不會停止？
滴滴和快的合并后，新公司在出行領域會更加多元化，除了現(xiàn)有的出租車和專車，還將在公交、拼車、代駕等領域有新的業(yè)務推出。老客戶未來可能將效仿航空公司，實行會員制。打車嫌貴，地鐵嫌累，折中的O2O拼車“G點”在哪？
正如王興所說：“改進汽車行業(yè)關鍵可能不在制造技術……資源重組可能更有效。以堵車為例，如果能夠?qū)⒚枯v汽車連接在一起，控制每輛車的行駛速度、路線，調(diào)度紅綠燈，一定可以極大地緩解堵車問題?！?/div>快的融資的背后：燒錢玩任性的行業(yè)已不適合創(chuàng)業(yè)者
對比外賣和打車，他們共同邏輯是頻次比較高的應用。在過去一年，高頻次領域，幾乎被各種創(chuàng)業(yè)公司占領。比如餐飲外賣、洗衣、家政保潔等。相反，在生活服務領域，低頻的應用，鮮有創(chuàng)業(yè)者涉足。像搬家、開鎖這類，幾乎...快的打車涉足硬件市場，發(fā)布“搶單神器F1”可一鍵搶單打電話等
快的打車對外發(fā)布了旗下首款司機端搶單硬件“搶單神器F1”。司機只需將該設備安裝在出租車的方向盤上，通過藍牙與快的司機端APP相連，即可實現(xiàn)一鍵搶單、一鍵撥打電話等功能。打車軟件市場份額之爭：滴滴68.1%占第一 快的30.2%排第二
數(shù)據(jù)顯示，截止今年5月，滴滴打車市場份額達到了68.1%，超過第二名快的打車37.9個百分點，繼續(xù)保持行業(yè)第一。
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