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滴滴快的要做代駕：快的前副總裁付強掛帥 “酒后代駕”市場巨大
滴滴快的的平臺化戰(zhàn)略已然提速，已上線了專車、企業(yè)版、一號快車業(yè)務(wù)、而拼車和代駕業(yè)務(wù)即將上線，這將使得滴滴快的的出行平臺業(yè)務(wù)將更加豐富多元。美對沖基金為滴滴-快的估值87.5億美元 擬買入6億美元股票
以蔻圖資本管理公司（Coatue Management）為首的一批投資者買進了價值大約6億美元的滴滴打車和快的打車合并后成立的新公司（簡稱“滴滴快的”）的股份。滴滴要放大招：布局大眾專車服務(wù)，承包全北京出租車的節(jié)奏
胡某透露，滴滴打車即將推出的新服務(wù)預(yù)計將會投入6萬輛車，而據(jù)不完全統(tǒng)計，北京市現(xiàn)有出租車近7萬輛。記者暫時無法證實滴滴即將組建的車隊規(guī)模。但如果車隊規(guī)模真得可以達到6萬輛，這足夠顯示滴滴打車對于類出租...投資人講述滴滴快的合并背后的故事：包凡和柳青是關(guān)鍵人物
滴滴和快的合并對整個行業(yè)震動很大，幾乎所有這個領(lǐng)域的公司都在重新評估目前態(tài)勢，重新考慮戰(zhàn)略決策，很有可能再過三四個月又有新一輪變化。中國互聯(lián)網(wǎng)一直是流量為王，出租車肯定是一個本地移動出行的流量入口，誰...GGV符績勛：撮合滴滴快的并購最難點是管理架構(gòu)和估值
符績勛認為，如今的打車市場和2011年的視頻市場有點類似。相比和易到、AA租車的合作，滴滴合并快的是首選方案。與優(yōu)酷土豆合并的不同，如果整合得好，滴滴快的合并的網(wǎng)絡(luò)聚集效應(yīng)更明顯。你還不知道的滴滴快的合并內(nèi)幕：兩年談了三次 巨額融資成合并轉(zhuǎn)折點
雖然滴滴快的雙方公布的消息被迫提前，但在合并具體事宜方面，多方已經(jīng)做好準備。從雙方1月21日正式接觸，2月8日前后合并意愿已經(jīng)達成，隨后各個股東簽字確認合并協(xié)議，并完成了初步交割。打仗比和談容易多了，所以滴滴快的在一起了！
不可否認，競爭給中國經(jīng)濟帶來了巨大的活力和發(fā)展速度，但是過度的競爭，卻也造成中國經(jīng)濟規(guī)模龐大，卻鮮有強有力的企業(yè)，因為大量的資源和精力，都耗費在了對內(nèi)的斗爭中。于是，考驗企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者智慧的問題就來了——...滴滴快的公司VC代表徐傳陞：新公司可獲騰訊阿里幫助 合并后不裁員
新公司未來是否會獲得新融資？又是否會很快啟動上市？對此，徐傳陞說，兩家公司合并后，總?cè)谫Y已接近20億美元，可能暫時不會太考慮資金方面需求，而會更考慮業(yè)務(wù)本身。
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