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“韭菜”為何難逃大數據“殺熟”？
打車軟件是否存在“蘋果稅”？復旦大學教授孫金云的研究報告給出了答案。其研究數據表明，打車軟件平臺確實會利用已有的用戶特征大數據提供差異化服務、定價并進行價格歧視。“焦點”滴滴：商業(yè)模式創(chuàng)新先鋒，還是資本惡魔？
需要反思的不僅僅是滴滴，更深層次的問題出在資本的道德感上。你造嗎？半個地球的打車軟件居然都是它在投！
投資人并不是直接的決策者，但是他們有種隱形的推動力，尤其是當該投資方是著名的巨額投資愛好者——從D輪開始放些大招，喜歡在成長階段的公司持有大量股份——很難說公司不會被暗暗推搡著前行。連連出手東南亞、美國、印度，滴滴快的宣布投資印度打車服務商Ola
本輪融資后，Ola希望憑借新融資持續(xù)在印度本土進一步擴張， 最近Ola宣布投入7.54億美元于汽車租賃業(yè)務增加其網絡車輛數量；初始投資為7500萬美元，爭取在2016年底以前增加10萬名司機。Uber中國融資規(guī)?；驍U大至25億美元：Uber CEO認為中國市場的潛在機遇大于美國
Uber自從今年6月以來一直在以70億美元的融資前估值為其中國業(yè)務展開融資，該公司本月早些時候宣布，作為該輪融資的一部分，他們已經完成了12億美元融資。將融資規(guī)模擴大到25億美元也表明Uber計劃向中...我被滴滴叫去演了一場給Uber看的戲：亞洲打車軟件聯(lián)合起來，打倒Uber
發(fā)布會前，大家猜測滴滴快的來紐約的意圖。盡管最近有消息稱滴滴快的投資Lyft，但這已被媒體報道過的“舊聞”，似乎不太值得單獨把人叫到紐約開一場發(fā)布會。但是，我們還是太單純。滴滴真的就是把這條“舊聞”重...3.5元的外賣首單、5塊的會員：淘寶上還有哪些奇怪的商品？
本篇淘寶截圖略多，畫面會丑，見諒。以及，文末有彩蛋。事情是這樣的，今天朋友讓我去淘寶搜一下“外賣 首單”，于是我就看到了以下的結果。
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