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小米SU7狂飆100天
在7月19日發(fā)布的《雷軍問網(wǎng)友》第三彈中，雷軍表示小米汽車已經(jīng)成功混入汽車圈，目前算是階段性上岸。小米有平替，雷軍無代餐
甚至把網(wǎng)友們對(duì)小米汽車的“不看好”放在一張圖里，并放大了那句流傳甚廣的調(diào)侃：“軍兒，收手吧，外面都是XX”。小米汽車為何賣爆？雷軍2小時(shí)演講復(fù)盤
在7月19日的年度演講中，雷軍回應(yīng)，開車門等行為均為無意之舉，他之所為會(huì)被稱為營(yíng)銷之神，“我知道，這全部源于小米SU7巨大的成功”。雷軍終于成了車圈頂流
雷軍也知曉，小米仍有很多功課要補(bǔ)。他表示，未來三年小米100%聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在北京車展上，他也廣發(fā)英雄帖，招募天下英才，打造夢(mèng)想之車。小米車展首秀，雷軍很忙
在這里，他又透露了小米汽車下一個(gè)稍遠(yuǎn)的計(jì)劃：三年后啟動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)。從手機(jī)到車圈，小米和華為的相愛相殺
華為要重新強(qiáng)調(diào)智界S7與小米SU7之間的技術(shù)差距，以此來獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可，從而提升銷量。余承東「內(nèi)涵」雷軍
短短一周時(shí)間內(nèi)，兩家新能源車企相繼在話題度上與小米創(chuàng)造出聯(lián)系。「窺探」小米流量密碼的車企們
從官宣造車到第一款車SU7上市，兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)僅相隔三年。后來者雷軍結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地給汽車行業(yè)上了一堂營(yíng)銷課：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不只是產(chǎn)品間的碰撞，好的營(yíng)銷可以更大程度為產(chǎn)品賦能。華業(yè)伙伴| 伏達(dá)車載技術(shù)助力小米SU7
伏達(dá)半導(dǎo)體成立于2014年，先后在上海、深圳、合肥、北京、杭州、韓國(guó)、馬來西亞等地設(shè)立了研發(fā)中心和銷售機(jī)構(gòu)。伏達(dá)專注于無線充電及有線快充技術(shù)的研發(fā)，公司憑借全球領(lǐng)先的無線充電技術(shù)快速進(jìn)入手機(jī)、IoT、...雷軍封神，還差關(guān)鍵一步
完成首批車主交車儀式后，作為“雷廠長(zhǎng)”的雷軍也將迎來量產(chǎn)交付的新挑戰(zhàn)。小米攪動(dòng)新造車「一池春水」
卷價(jià)格、卷配置、卷補(bǔ)貼，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，小米汽車上市后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)還將“卷”向何處？雷軍，夢(mèng)回「1999」
小米造車的這場(chǎng)夢(mèng)，注定不會(huì)比造手機(jī)輕松多少。但人們也不敢輕易否定小米汽車，畢竟“1999整頓市場(chǎng)”的事情，小米已經(jīng)干過一回了。雷軍句句不提錢，句句在算賬
在特斯拉用戶中誕生小米SU7的第一批擁躉，這是雷軍的目標(biāo)。在SU7發(fā)布會(huì)最后，雷軍回答“小米SU7為誰(shuí)而造”的問題時(shí)，直言“特斯拉車主的座駕該升級(jí)了”。小米汽車瘋狂24小時(shí)
無論如何，SU7作為小米汽車的首戰(zhàn)，總體還是成功的。無論產(chǎn)品還是價(jià)格，小米都拿出了足夠的誠(chéng)意，也做好了背水一戰(zhàn)的準(zhǔn)備。雷軍賣車，27分鐘干了蔚來小鵬2023年1/3的銷量？
3月28日晚間，小米汽車首款車型小米SU7正式上市，雷軍在新車發(fā)布會(huì)上公布了該款車型三個(gè)版本的售價(jià)
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