他3次創(chuàng)業(yè)均成功，8年搞出210億的生意，如今化身天使投資人，莊辰超這次又會(huì)走向何方？
其實(shí)早在“去哪兒”期間，莊辰超就已經(jīng)嘗試過(guò)做天使投資人，并投出了估值10億美金的融360和炙手可熱的美麗說(shuō)。同時(shí)莊辰超也是清流資本與源碼資本的重要合伙人，身價(jià)早已達(dá)到數(shù)十億。一統(tǒng)OTA江湖！攜程鯨吞去哪兒，離互聯(lián)網(wǎng)“第四極”的夢(mèng)還有多遠(yuǎn)？
對(duì)于有野心的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，握手言和是一種迫不得已的選擇。攜程與去哪兒的交易尤為復(fù)雜，一場(chǎng)合并之后，去哪兒創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)QUNR的故事結(jié)束了，但對(duì)攜程而言，一統(tǒng)OTA江湖的故事才剛剛開始。他3次創(chuàng)業(yè)都成功，身價(jià)數(shù)10億卻讓李彥宏自嘆不如，投出兩家獨(dú)角獸公司，憑什么？
3次創(chuàng)業(yè)成功，3次套現(xiàn)離場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多輪財(cái)富積累，其身價(jià)已達(dá)數(shù)十億，如今作為天使投資人的他還投出了兩家獨(dú)角獸公司：融360和美麗說(shuō)。他說(shuō)：我不信命運(yùn)，我走出的每一步事先都經(jīng)過(guò)縝密的計(jì)劃和推敲。去哪兒收到私有化要約，OTA新一波資本亂戰(zhàn)，藝龍、攜程、途牛、同程、新美大入局
如果要國(guó)內(nèi)A股上市的話，一種就是真正實(shí)現(xiàn)盈利，另一種就是拆分掉虧損部分。去哪兒以機(jī)票見(jiàn)長(zhǎng)，藝龍的主要業(yè)務(wù)是酒店，雙方具有互補(bǔ)性，是否存在將這兩塊業(yè)務(wù)拆分出來(lái)，整合上市的可能性，最終還是要看攜程的安排。...去哪兒頻遭封殺，是因?yàn)槁糜螛I(yè)對(duì)巨無(wú)霸攜程的恐懼？
在黑暗中掙扎了近四個(gè)月的去哪兒似乎即將迎來(lái)一縷曙光。上個(gè)月，攜程承諾以自有資金人民幣30億參與認(rèn)購(gòu)東航股份非公開發(fā)行的A股股票。在當(dāng)前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，外界對(duì)攜程30億參與東航增發(fā)賦予了更多意義，其中此次合...攜程從易到用車獲利4900萬(wàn)美元 后者被樂(lè)視控股，占股70%
2015年10月，樂(lè)視控股發(fā)布公告，宣布樂(lè)視汽車已正式簽署對(duì)易到用車的股權(quán)投資協(xié)議。交易完成后，樂(lè)視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東。去哪兒又惹怒航空公司 新產(chǎn)品上線一天即被拉入冷宮
4月13日，剛剛上線不足一天的去哪兒“智惠飛”，推廣的稿件都還沒(méi)有焐熱，就被下線了。上一次去哪兒因?yàn)橥瞥鲂庐a(chǎn)品而激怒航空公司還是年初因穿山甲交易系統(tǒng)招致國(guó)內(nèi)四大航空公司聯(lián)合封殺。遭國(guó)內(nèi)幾大航空公司封殺后，去哪兒決定自己建一家航空公司
從年初開始，去哪兒就頻頻陷入風(fēng)波。年初，國(guó)內(nèi)主要航空公司聯(lián)合封殺去哪兒一度給去哪兒造成了巨大壓力。去哪兒表示正在參與以深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的“互聯(lián)網(wǎng)+、低成本”的航空公司的申請(qǐng)，該公司由兩家深圳本地公司申...
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