蘇州殺出170億超級(jí)獨(dú)角獸：年入106億
這家公司的核心業(yè)務(wù)，大家再熟悉不過(guò)：共享出行，比如網(wǎng)約車(chē)等。根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，按總交易價(jià)值（GTV）計(jì)算，曹操出行是該賽道的國(guó)內(nèi)前三（2021年至2023年）。出行公司扎堆沖刺港股
目前，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)正處于運(yùn)力飽和、競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面。面對(duì)出行市場(chǎng)的壓力，不少網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)將目光投向Robotaxi，不少正在排隊(duì)IPO的出行公司也早已布局了Robotaxi業(yè)務(wù)。背靠吉利，曹操出行也得上市「自救」
曹操出行和吉利如今將增長(zhǎng)希望寄托于自動(dòng)駕駛車(chē)上，怕同樣要面對(duì)量產(chǎn)和商業(yè)化上的難題。況且，沒(méi)錢(qián)是曹操出行在這條路上最大的絆腳石。曹操出行，逐夢(mèng)IPO
這樣看來(lái)，曹操忙著上市，大概也是想通過(guò)港交所上市募集的資金，來(lái)償還部分借款。「無(wú)問(wèn)西東」：網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的拐點(diǎn)時(shí)刻
雖短時(shí)間內(nèi)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)仍會(huì)以“一超多強(qiáng)”的局面存在，但未來(lái)的網(wǎng)約車(chē)行業(yè)一定是全面開(kāi)花的存在。投資界24h |?B站回應(yīng)啟動(dòng)新一輪裁員；榮耀回應(yīng)借殼上市傳聞；天津軌道產(chǎn)業(yè)基金，100億元
B站相關(guān)負(fù)責(zé)人就裁員傳聞回應(yīng)稱(chēng)，“近期部分業(yè)務(wù)有調(diào)整，因此伴隨人員調(diào)整，無(wú)大規(guī)模裁員?！?/div>網(wǎng)約車(chē)混戰(zhàn)，沒(méi)有終局
上市就能讓曹操出行扭虧嗎？事實(shí)是，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)盈利模式依然是困擾各家的難題。動(dòng)蕩的曹操出行，IPO是解藥嗎？
進(jìn)入2022年以來(lái)，曹操出行一直在密集布局。種種跡象表明，網(wǎng)約車(chē)之戰(zhàn)已再次打響。周航帶好曹操出行了嗎？
伴隨著監(jiān)管的整頓，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將進(jìn)一步規(guī)范，只有在潮水褪去，才會(huì)知道誰(shuí)在裸泳如祺、曹操出行花式求生
目前來(lái)看，無(wú)論是如祺出行拓寬營(yíng)運(yùn)范圍，還是曹操出行的雙矩陣服務(wù)，都透露著出行平臺(tái)正在從盲目擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精耕細(xì)作。曹操出行為何啟用「敗將」周航
易到時(shí)期的周航，曾因拒絕補(bǔ)貼燒錢(qián)、大額融資而使公司在競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，相反他更關(guān)注司機(jī)群體利益和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，這些回歸服務(wù)行業(yè)本質(zhì)的觀念，或許正是曹操出行所需要的。做了5年VC，他開(kāi)始執(zhí)掌200億出行獨(dú)角獸
曹操出行傳出管理層調(diào)整的消息，原易到用車(chē)創(chuàng)始人、順為資本投資合伙人周航已經(jīng)出任曹操出行董事長(zhǎng)。網(wǎng)約車(chē)又一次躁動(dòng)了
這波網(wǎng)約車(chē)資本和玩家的躁動(dòng)，大概已經(jīng)脫離了淺顯的商業(yè)互競(jìng)纏斗層面，在為更高更有意義的目標(biāo)做長(zhǎng)期準(zhǔn)備。網(wǎng)約車(chē)的生意還好嗎
從吉利、上汽等傳統(tǒng)車(chē)企，到小鵬、新特這樣的新能源車(chē)企，紛紛布局網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的主要原因，是為了在行業(yè)頹勢(shì)和自身業(yè)務(wù)增長(zhǎng)遇阻下，通過(guò)轉(zhuǎn)移車(chē)輛庫(kù)存等方式來(lái)保證自身的生存。曹操出行完成38億元B輪融資，今年網(wǎng)約車(chē)國(guó)內(nèi)首筆股權(quán)投資落定
據(jù)了解，曹操出行成立于2015年，系吉利科技集團(tuán)有限公司投資控股。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的「新故事」
不管是滴滴這類(lèi)頭部玩家、手握巨大流量的網(wǎng)約車(chē)聚合平臺(tái)，還是T3出行、曹操出行等后來(lái)者，想要最大程度的釋放車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)階段企業(yè)或許考慮的是否要從戰(zhàn)略層面將競(jìng)爭(zhēng)邏輯轉(zhuǎn)向共生邏輯。
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