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市值縮水超6800億，主動(dòng)掀起價(jià)格戰(zhàn)！萬億「寧王」意欲何為？
當(dāng)下，新能源賽道的競爭變得越來越激烈，而隨著“寧王”主動(dòng)挑起價(jià)格戰(zhàn)，動(dòng)力電池領(lǐng)域或?qū)⒃俅巍按笙磁啤薄?/div>寧德時(shí)代300多億的凈利潤，有些燙手
短暫的利潤滑坡之后，寧德時(shí)代還是交上了一份相當(dāng)靚麗的全年財(cái)報(bào)。 2022年，這家動(dòng)力電池龍頭的營業(yè)收入為3285.9億元，同比增長152.1%；凈利潤為307.3億元，同比增長92.9%；毛利率為20...鋰礦股，還可以再跌一半
鋰礦股在下行趨勢之下，過程可能會(huì)很反復(fù)，但即使在下跌一半，也不要太奇怪，因?yàn)樗皇腔氐剿鼞?yīng)該回到的位置而已。斯諾威股權(quán)再拍賣遭上市公司「明搶」背后，海外拿鋰更難了
在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，鋰因?yàn)榇呋瘎┑膶傩远环Q為“工業(yè)味精”，但隨著全球達(dá)成“低碳”共識(shí)，新能源汽車和儲(chǔ)能發(fā)展凸顯確定性，鋰資源作為上游剛需，迅速晉升“白色石油”鋰價(jià)暴漲點(diǎn)燃全球能源戰(zhàn)
近日上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)已經(jīng)上漲至59萬元/噸，再創(chuàng)歷史新高。在價(jià)格反映的緊張供需關(guān)系背后，從新能源汽車制造延展到上游原材料生產(chǎn)的整條產(chǎn)業(yè)鏈，都已經(jīng)加入到鋰資源的布局中。寧夏漢堯獲5億B輪融資，金石投資、洪泰基金領(lǐng)投
寧夏漢堯公司具有寧夏航漢技術(shù)研究院、北京石墨烯技術(shù)研究院兩大院所技術(shù)支持，創(chuàng)新開發(fā)的低鈷三元材料、無鈷二元材料和富鋰錳基材料及其配套前驅(qū)體，廣泛用于鋰離子電池電芯、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具、電動(dòng)二輪車...開直升機(jī)回家的青海前首富，靠元素周期表續(xù)命？
不過有一個(gè)邏輯可以遵循，肖永明應(yīng)該把中學(xué)老師教的元素周期表拿出來看看，鋰在鉀前面，鉀在銅前面。這次有鋰救場，下次，鋰前面可沒有金屬元素能救場了。新能源難逃「鋰焦慮」
除了鈉離子電池，固態(tài)電池、超級電容也成了電池研發(fā)的新方向，這些都為未來鋰離子電池退出時(shí)代主流提供了新的想象空間，更激烈的一輪研發(fā)迫在眉睫。江西首富逆襲史：從國企技術(shù)員到一代「鋰王」
如果世間千萬條路都沒有終點(diǎn)，那么堅(jiān)持一個(gè)方向走下去的人一定會(huì)走得更遠(yuǎn)。扒開競價(jià)大戰(zhàn)的面具——新能源行業(yè)要用鋰礦打敗自己？
以史為鑒，產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展、生機(jī)煥發(fā)，需要各環(huán)節(jié)相互協(xié)同、利潤合理分配作為前提。天齊鋰業(yè)，折在風(fēng)口里
近年來最大的行業(yè)風(fēng)口，非新能源汽車莫屬。自2020年4月開始，我國新能源汽車持續(xù)保持增長，最終年產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。這股熱潮不僅將電池龍頭寧德時(shí)代的市值送上萬億，也帶火了電池隔膜、正負(fù)極材料等上游產(chǎn)業(yè)...
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