騎手
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瘋狂的外賣「搶單外掛」
與騎手手動(dòng)搶單相比,這種物理外掛簡(jiǎn)直就是降維打擊,這也就能解釋為什么騎手們不惜每月花費(fèi)上百元去購(gòu)買搶單外掛。騎手群體不該成為短視頻「佐料」
可見,作為一名外賣騎手,生活的主色調(diào)并非悲情、哀傷;也希望享受著外賣便利的你我,能夠平視這些真正的勞動(dòng)者。順豐同城達(dá)達(dá)們,擲億元「安撫」騎手
騎手工作量與收入失衡的背后,同城即配平臺(tái)同樣面臨盈利難題與履約成本壓力。外賣騎手的內(nèi)卷戰(zhàn)爭(zhēng)
“你的騎手賬號(hào)因使用外掛作弊,已被永久停止接單”近兩年,它們接連升級(jí),穩(wěn)定性和隱蔽性也在逐漸上升。但魔高一尺道高一丈,平臺(tái)和外掛的對(duì)抗也在升級(jí)本碩加入搶單,千萬外賣員卷起來了
同樣的情況還發(fā)生在全國(guó)多地,鳳凰網(wǎng)從杭州、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙等地區(qū)的外賣站點(diǎn)了解到,2022年9月起至今,不少全職騎手站點(diǎn)的騎手人數(shù),從原先30~40名增至80~100名左右,本科生和碩士生都加入“搶單大軍”...北京暴雨中的騎手
并不是每位騎手都能完全搞清楚補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。多名騎手表示,其配送單價(jià)沒有比平常高出多少,至于天氣補(bǔ)貼有人稱一單僅補(bǔ)貼0.3元,有人說補(bǔ)貼0.5元,說法不一。美團(tuán)的「騎手潮汐」效應(yīng)
美團(tuán)并不樂于讓外界看到它更強(qiáng)的賺錢能力——在當(dāng)季通過效率提升賺到的錢,都會(huì)以費(fèi)用形式在當(dāng)季花出去:要不花在了營(yíng)銷上、要不花在了研發(fā)上、要不花在了管理上。16.5萬的愛馬仕被搶空,中年男人又帶火千億市場(chǎng)
從上世紀(jì)90年代的小眾愛好到今天的時(shí)尚運(yùn)動(dòng),從捷安特、美利達(dá)等高端大牌到SEKA、瑞豹等新秀,再加上多達(dá)數(shù)十種騎行裝備和改裝配件,不斷變化的騎行形態(tài),催生了一個(gè)潛力無限的千億市場(chǎng)。美團(tuán)向前,騎手向后
若要保持差異化價(jià)值,進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢(shì),美團(tuán)需要在騎手的權(quán)益保障方面再下苦功。美團(tuán)外賣香港招兵買馬
在美團(tuán)招聘官方網(wǎng)站上,近期上線了多個(gè)針對(duì)香港市場(chǎng)的招聘信息,隸屬到家事業(yè)群,包括配送站長(zhǎng)、策略運(yùn)營(yíng)、法務(wù)等多個(gè)崗位。外賣騎手「新常態(tài)」
過去的一個(gè)多月,在廣州外賣員適應(yīng)“新常態(tài)”的另一面,是珠三角經(jīng)濟(jì)正在迅速回歸“常態(tài)”。騎手瘋狂內(nèi)卷:人員暴增,末位淘汰,月入難過萬
騎手要跳到另一個(gè)站點(diǎn),可以,但從這個(gè)站點(diǎn)辭職之后60天之后才能跳,且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置了工齡獎(jiǎng),需要工作滿一定時(shí)間才能拿到。貨拉拉搶美團(tuán)生意,騎手火速薅羊毛
倘若補(bǔ)貼取消,沒有優(yōu)勢(shì)的貨拉拉平臺(tái)單量可能會(huì)迅速降低,“沒單子跑就很難留住騎手了?!?/div>騎手,配送員和司機(jī),當(dāng)女性成為城市的體力勞動(dòng)者
但是那些奔波在路上的女性們,她們用手中的方向盤和電瓶車在走自己的路。這條路不好走,她們面對(duì)這條路時(shí)候的坦然和自得,讓那些隨時(shí)可能被ChatGPT取代的白領(lǐng)們汗顏。巨頭全品類鏖戰(zhàn),讓快遞小哥一夜翻身
大廠之爭(zhēng)也催生了物流快遞倉儲(chǔ)業(yè)態(tài)的迅速進(jìn)化。賺到“new money”的不只是騎手小哥,還有順豐、菜鳥、京東這樣的龐然大物。陽過了的年輕人,決定去送外賣
他們中有老師,也有大廠員工,都對(duì)外賣行業(yè)抱有好奇心和尊重,懷著補(bǔ)充運(yùn)力和了解行業(yè)的目的,在寒風(fēng)中踏上了騎手之路。