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聯(lián)想押注人工智能，要拋棄手機業(yè)務？
可以說目前的聯(lián)想已經(jīng)喪失了發(fā)展規(guī)劃，沉迷在以往的成績的順境中無法自拔，始終無法準確認識到自己的定位。可以說聯(lián)想此舉與賈躍亭的PPT有異曲同工之妙。藝龍簽署私有化要約，每股ADS18美元
根據(jù)該合并協(xié)議與計劃，買家聯(lián)盟將以每股普通股9美元(相當于每股美國存托股18美元)的現(xiàn)金收購其尚未持有的藝龍發(fā)行股。該價格較藝龍2015年7月31日(2015年8月3日接到私有化要約前最后一個交易日)...藝龍的突圍：與攜程的整合路徑詳解，走出巨頭陰影
來自騰訊的私有化要約或許能夠結束藝龍在資本市場的不利局面。江浩透露，藝龍的大股東攜程與騰訊在私有化藝龍這件事上一拍即合，但目前私有化尚未真正推進。去哪兒網(wǎng)向商務部舉報攜程！攜程回應：收購藝龍并非壟斷并舉報去哪兒
攜程昨晚回應稱，攜程戰(zhàn)略投資藝龍后，僅為藝龍眾多股東之一，是藝龍的少數(shù)股東。中國旅行市場規(guī)模巨大，攜程和藝龍兩家加起來占整個國內(nèi)旅游市場的份額不到5%，不足以對整個市場產(chǎn)生影響。假如攜程、去哪兒真合并，保守估值也將達250-300億美元
去年攜程的營收為73億元，同比增長36%，去哪兒營收為17.6億元，同比增長106.5%，如果合并，新公司未來幾年的增長速度將可望保持在60%~70%，新公司的保守估值將達到250~300億美元，遠超...攜程入股藝龍上演“我們”：以資本關系打造旅游生態(tài)閉環(huán) 去BAT加速度
依靠龍頭老大的行業(yè)地位及強大的資金實力，攜程一直在試圖打造一站式服務：不僅涵蓋酒店、機票，還通過參股、控股多家公司介入景點門票、餐飲、出租車及汽車租賃等領域。攜程牽手藝龍：Expedia敗退中國 在線旅游格局或生變
藝龍所遭遇的處境進一步惡化，成長速度放慢，虧損卻加大。藝龍今年第一季度總營收為人民幣2.258億元，比去年同期下滑14%，通過藝龍預訂的酒店客房天數(shù)增長率下降到34%.OTA市場格局生變：攜程斥資4億美元收購藝龍37.6%股份
5月22日，攜程以4億美元已經(jīng)收購其持有藝龍37.6%股份，成為藝龍最大單一股東。此次交易前，Expedia持有藝龍的63.7%股權，騰訊持有藝龍的15.4%股權。
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