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燒光51億，又騙國家補貼！中國一代造車神話，終于露出馬腳
細數(shù)長江汽車10年，沒人會說“時運不濟”，因為整個造車邏輯都充斥著投機。造出這樣的雷人神車，是審美不行，技術(shù)不夠，還是沒有能力？比起悶頭做產(chǎn)品，風(fēng)口下的紅利更重要，也更唾手可得。李嘉誠投資的長江汽車破產(chǎn)重組，近10家投資人競價
新能源汽車對傳統(tǒng)汽車形成了產(chǎn)業(yè)迭代沖擊，而新能源汽車本身也在各類資本的涌入下形成競爭泡沫化，因此優(yōu)勝劣汰會繼續(xù)不斷出現(xiàn)。投資界24h|螞蟻上市A+H股雙雙暫緩;傳美團將回歸A股二次上市；新勢力車企長江汽車倒下：燒光51億
螞蟻上市A+H股雙雙暫緩;傳美團將回歸A股二次上市；新勢力車企長江汽車倒下：燒光51億長江汽車手握資質(zhì)卻無力盈利，神州以5.4億元成其母公司第一大股東
隨著市場環(huán)境和政策的不斷變化，新能源行業(yè)已經(jīng)逐漸從藍海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，像長江汽車這種競爭力不強的企業(yè)將被加速淘汰，或被大魚吃掉，整合重塑已成為必然。
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