李斌奮力留在牌桌上
在外界看來，蔚來的“痛苦”，銷量是最好的解藥。如果能將銷量在目前的水平上大幅提升，屆時(shí)大多數(shù)的問題將不復(fù)存在。蔚來宣布裁員 10%，斷臂求生
蔚來汽車2022 年底員工總數(shù)約為 2.6 萬人左右，如果按照 10% 的比例計(jì)算，意味著大約有 2600 人可能受到影響。投資界24h |蔚來否認(rèn)將裁員10%到20%；年末最大IPO來了，3000億；沙特阿美將會見香港媒體：或?qū)⒏案跧PO
有網(wǎng)友在脈脈爆料稱，蔚來開啟裁員，比例10%到20%不等，涉及多個(gè)部門和崗位。又一車企打算「賣保險(xiǎn)」保險(xiǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)共贏？
當(dāng)前，新能源車險(xiǎn)是一個(gè)巨大的“藍(lán)?！笔袌?。申萬宏源預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約15.7%，新能源車企入局保險(xiǎn)市場可謂順理成章。中國車企「破卷」，有了良藥？
廣積糧、多撒網(wǎng)，是中國車企在 21 世紀(jì)第三個(gè)十年的商業(yè)戰(zhàn)略必修課。蔚來跨界造手機(jī)，車機(jī)互聯(lián)浪潮已來臨？
2023年第二季度，蔚來業(yè)績再次觸底，狂虧不止，其中汽車銷量為2.35萬輛，同比下降6.1%，環(huán)比下跌24.2%；凈虧損為60.56億元，同比擴(kuò)大119.6%，環(huán)比擴(kuò)大27.8%；毛利率更是降至1%，...汽車廠商造手機(jī)真會有人買嗎？
當(dāng)然，無論是蔚來還是其他汽車廠商，進(jìn)軍手機(jī)市場都需要面臨巨大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。手機(jī)市場競爭激烈，技術(shù)更新迅速，消費(fèi)者需求多變，這些都是汽車廠商所面臨的新問題。蔚來、吉利入局掘金，「車手互聯(lián)」競速賽已開啟
可以預(yù)見的是，隨著蔚來、吉利等玩家的帶領(lǐng)以及行業(yè)趨勢下，未來很大可能會有更多玩家入局車手互聯(lián)這個(gè)賽道，從而讓車手互聯(lián)技術(shù)走向成熟。蔚來做手機(jī)：外界看不懂，車主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話，建議他謹(jǐn)慎投資，謹(jǐn)慎花錢。前者在G9的定價(jià)風(fēng)波后「痛定思痛」，大刀闊斧改革組織架構(gòu)，降低產(chǎn)品售價(jià)，銷量立竿見影回暖，曾經(jīng)重度投入的智能駕駛技術(shù)優(yōu)勢，才真正開始發(fā)揮效能。「何小鵬勸我省錢」，李斌聽進(jìn)去了
對于何小鵬的勸告，李斌并非無動于衷，他其實(shí)非常清楚蔚來“有非常多可以改進(jìn)的地方。蔚來李斌，2023年最善良的人
就像現(xiàn)場遇見的兩個(gè)已經(jīng)下單 NIO Phone 的蔚來車主所說的那樣：這手機(jī)，硬件其實(shí)就這樣，我們主要看中它跟車的互聯(lián)互通，再加上支持蔚來心甘情愿，所以就買了。蔚來的手機(jī)終于來了
蔚來手機(jī)有三個(gè)版本，價(jià)格分別是 6499、6899、7499，但這仨也就是外觀和內(nèi)存上有差別。偷家華為，李斌慢了一步
對蔚來表示擔(dān)憂的不止和小鵬一人。在汽車主業(yè)仍需要燒錢擴(kuò)張之際，李斌還能有多少錢投入到NIO Phone，以便能跟得上日新月異的高端手機(jī)行業(yè)呢？買車鑰匙送手機(jī)，蔚來做到了
按此說法，NIO Phone并不是要去跟小米、華為競爭，而要理解成蔚來的NIO Life，圍繞用戶需求做一臺手機(jī)，滿足用戶的使用場景。蔚來首款手機(jī)開賣，比iPhone 15更貴
當(dāng)然，爭議最大的，還是李斌終于掏出了那部“NIO Phone”，入門款售價(jià)6499元，貴過了最新iPhone 15。造車新勢力扎堆求上市
9月19日，蔚來發(fā)布公告稱，擬發(fā)行10億美元的可轉(zhuǎn)債，最多可額外增加1.5億美元，這已經(jīng)是蔚來三個(gè)月內(nèi)第二次增發(fā)股份。而在五年時(shí)間內(nèi)，蔚來的總股本已經(jīng)接近翻倍。打完牌的蔚來，脫險(xiǎn)了嗎？
在出完了所有牌之后，蔚來還需要持續(xù)做好產(chǎn)品的營銷、用戶的運(yùn)營以及產(chǎn)品體驗(yàn)的迭代。只有這樣，蔚來才能持續(xù)獲得穩(wěn)定銷量，繼續(xù)引領(lǐng)中國電動汽車的高端市場。
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