何小鵬,不得不做的調(diào)整
總體來看,小鵬今年甚至到明年壓力仍然很大。四季度交付指引僅有2萬輛,是小鵬全年的新低,G9后勁如何、其他車型的生命周期多長,都給小鵬的未來帶來了更多不確定性。小鵬再次all in 小鵬
從長遠(yuǎn)來看,智能化依然會(huì)是小鵬汽車身上最鮮明的標(biāo)簽,而深耕智能化和電動(dòng)化,也是小鵬繼續(xù)留在牌桌上的底氣和籌碼。小鵬打出自救組合拳,股價(jià)大漲50%
市場(chǎng)認(rèn)可小鵬汽車做出的轉(zhuǎn)變,而且也都認(rèn)為小鵬汽車到了“非變不可”的關(guān)鍵階段。新能源車企的年終焦慮:打不過特斯拉,完不成KPI
對(duì)于2022年的新能源汽車市場(chǎng)而言,今年注定有多數(shù)車企將完不成既定的年度銷量目標(biāo)。小鵬震蕩,阿里鐵軍成散沙
“老好人”何小鵬或許內(nèi)心已經(jīng)認(rèn)定了誰該為這次品牌風(fēng)波負(fù)責(zé),但這一次他還是心軟了。「金九銀十」反而墊底,小鵬汽車怎么了?
在競(jìng)爭愈發(fā)激烈的汽車市場(chǎng)上,“不變則退”這個(gè)道理還是在線的。小鵬汽車的冬天
無論如何,小鵬走出了艱難的一步。在新造車如此內(nèi)卷的今天,任何一個(gè)留在賽場(chǎng)上認(rèn)真造車的玩家,都值得尊敬和點(diǎn)贊。投資界24h | 小鵬汽車迎來史上最 大組織調(diào)整;陸正耀官宣庫迪咖啡首店落地福州;廣州2000億母基金正在落地
近日,前瑞幸咖啡創(chuàng)始人陸正耀、前瑞幸咖啡CEO錢治亞在朋友圈同時(shí)官宣庫迪咖啡(COTTI COFFEE)首店落地福州IFC。動(dòng)了大手術(shù),小鵬能否變大鵬?
小鵬汽車公布“史上最大規(guī)模”架構(gòu)調(diào)整,此次調(diào)整背后有何原因?未來又在何方?四重暴擊,小鵬汽車掉隊(duì)「蔚小理」?
當(dāng)資源和實(shí)力,與夢(mèng)想并不匹配之際,小鵬當(dāng)下遇到的挫折就不難理解。特斯拉降價(jià)在即,小鵬理想慌了?
除了更便宜的價(jià)格和更豐富的配置外,中國造車新勢(shì)力們需要用戶更認(rèn)可的故事和標(biāo)簽。技術(shù)派小鵬,突圍中端
以技術(shù)派自居的小鵬究竟在技術(shù)上有多少優(yōu)勢(shì),還很難得出結(jié)論,更何況華為、百度、小米等廠商的加入,又將再次提升大眾的智能化預(yù)期。小鵬的突圍之路,注定不會(huì)一路平坦。小鵬汽車提前丟掉三季度
雖然面對(duì)中報(bào)的情況,市場(chǎng)已有預(yù)期,但是第三季度的保守指引,依然使小鵬汽車的股價(jià)表現(xiàn)繼續(xù)向下。小鵬汽車:打最難的仗,下最遠(yuǎn)的棋
小鵬不滿足于當(dāng)冠軍,打最難的仗,下最遠(yuǎn)的棋,小鵬汽車一直在進(jìn)化。「銷 冠」小鵬,面臨產(chǎn)能過剩
小鵬汽車今年的銷量目標(biāo)為25萬,而隨著廣州和武漢工廠投產(chǎn),預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)60萬輛。小鵬此前為何著急擴(kuò)產(chǎn)能?
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