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網(wǎng)約車新政
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產(chǎn)業(yè)圖譜
從超級(jí)大風(fēng)口到危機(jī)四伏，滴滴還有多少想象力撐起高估值？
資本吹起的泡沫最終留下的殘局由誰來買單？還有什么是可以讓滴滴脫困的靈丹妙藥？這個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸還有多大的上升空間？滴滴需要解決自己面臨的各種難題，任務(wù)艱巨。滴滴、神州同天獲北京網(wǎng)約車牌照，后者全國獲得資格數(shù)最多，最早在北京領(lǐng)證的竟是它……
在拿到網(wǎng)約車牌照之后，滴滴方面顯得非常誠懇，他們希望運(yùn)用自身行業(yè)地位和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)做好自己的份內(nèi)事。同時(shí)，滴滴還透露下一步還會(huì)與一些政企展開合作，布局市政規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施布局，看來這是要在大方向下做事...傳滴滴將大規(guī)模裁員，涉及數(shù)千人 獵頭已聞風(fēng)而動(dòng)！偽共享經(jīng)濟(jì)要崩盤？
合并后，滴滴員工數(shù)量在 7000 人左右，如果這次裁員一半，就相當(dāng)于有 3000 多滴滴員工將失業(yè)。其實(shí)，網(wǎng)約車新政出臺(tái)后，滴滴出行被傳裁員早已不是新鮮事，在2016年11月11日，滴滴就曾傳出要裁員...2016十大商業(yè)懸案盤點(diǎn)：離奇裁員潮、水逆的百度與樂視、某寶跑路風(fēng)波......
今年沒有結(jié)果的商業(yè)故事貌似很多。從百度O2O與新美大屢傳合并到突然靜默；從王石與寶能系之爭誰贏了到樂視能否突圍資金困局……這一年遺留的懸案能否在最后這一個(gè)月揭開？滴滴和神州專車口水戰(zhàn)升級(jí)，網(wǎng)約車新政激化出行模式之爭
伴隨著網(wǎng)約車新政逐漸落地，B2C模式的神州專車和C2C模式的滴滴、易到都將遭遇各自不同困境，出行行業(yè)發(fā)展走勢(shì)也依然存在諸多變數(shù)。網(wǎng)約車新政牽動(dòng)著行業(yè)里每一個(gè)玩家的神經(jīng)。網(wǎng)約車新政今天落地，滴滴面臨生死大考：司機(jī)逃離、租車公司尷尬
當(dāng)與Uber之戰(zhàn)勝負(fù)一絕，滴滴下一步的策略是成為一家全球化的企業(yè)。但在走向國際之前，滴滴首先要解決的是如何應(yīng)對(duì)中國出行主戰(zhàn)場的政策難題。明天網(wǎng)約車新政落地，滴滴懸了！程維：任何關(guān)頭，我們沒頂住，就會(huì)死掉
目前公布的網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿中：包括了83個(gè)地級(jí)以上城市。其中60% 以上都對(duì)車型做出了嚴(yán)格要求。北上廣深這四個(gè)全國最大的打車市場，甚至連部分B級(jí)車都難符合要求。如果最終政策沒有實(shí)質(zhì)性的改變，滴滴與...
礪石商業(yè)評(píng)論
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