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極星汽車獲9.5億美元外部融資
公開資料顯示，極星汽車是一家總部位于瑞典的純電動汽車公司，該品牌原本是瑞典的一家賽車公司，2015年被沃爾沃汽車收購，并成為沃爾沃汽車旗下的高性能品牌。李想的新理想，會實(shí)現(xiàn)嗎
雖然當(dāng)下理想汽車擁有了一個夢幻般的年度開局，但2022年對于李想和他的團(tuán)隊(duì)來說，依然是一個挑戰(zhàn)很多的年份。理想汽車和李想能否繼續(xù)走“理想的道路”？期待他們的下一份答卷。千里續(xù)航是「真顛覆」還是「大忽悠」
在僅電池成本就動輒20萬以上的情況下，“千里續(xù)航”注定只是少數(shù)人才能提前享受的科技便利。新能源汽車還能投資嗎？
火熱的純電動汽車及產(chǎn)業(yè)鏈也在疫情沖擊下遇到了不小的挑戰(zhàn)，如芯片供應(yīng)不足和原材料價格上漲等，未來新能源車產(chǎn)業(yè)的景氣度能否持續(xù)？哪些細(xì)分板塊的投資機(jī)會尚待挖掘？缺芯潮暴露的國產(chǎn)車企短板
汽車缺芯潮，全球車企都被波及，影響最大的是國內(nèi)汽車車企。雖然這次缺芯是源自疫情下的市場環(huán)境所致，但折射出了中國汽車制造業(yè)的短板，解決芯片的自主研發(fā)與生產(chǎn)替代，已迫在眉睫。中國新能源汽車發(fā)展簡史：無人問津、騙補(bǔ)到彎道超車，未來趨勢何在？
純電動、混動、燃料電池，哪一種是中國汽車行業(yè)的未來趨勢？
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