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開始「排外」的西班牙，被中國商家「攻占」
在這種環(huán)境之下，有些常年生活在西班牙的中國人認(rèn)為，西班牙的排外情況越來越明顯。不少西班牙人認(rèn)為外來人員搶了他們的工作機(jī)會，而這種思潮，也令中國人和中國機(jī)構(gòu)面臨更多挑戰(zhàn)。15塊一顆榴蓮，我不想回國了
你不一定在第一口就陷入了榴蓮的世界，但你一定記得與榴蓮的第一次。不管喜不喜歡榴蓮，你都可以用它來自由表達(dá)個人濃烈的情感色彩，而且總會找到人與你同頻共振。百年車企敗退中國：巨虧40億，裁員千人
中國市場的趨勢已經(jīng)很明顯：走性價比，合資品牌拼不過五菱比亞迪。走技術(shù)，拼不過新勢力；走豪華，窗口期則越來越小。敢消費(fèi)，不內(nèi)卷，電商創(chuàng)業(yè)者在越南找到「反脆弱」之力
走在越南的街頭，幾乎每個店鋪的店主都很年輕，大多人下班后都舍得去逛街，懂得享受生活。如果不做事情，他們可以喝一天的咖啡，街邊小店、商超開到晚上十點(diǎn)多。每條街都很熱鬧，當(dāng)?shù)厝速嵉腻X都愿意投入到生活品質(zhì)中...長視頻告別跑馬圈地，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容成下半場制勝砝碼
長短視頻平臺經(jīng)過多年發(fā)展也逐漸從競爭走向了合作，雙方都在各自發(fā)展路徑上趟出了自己的特色。在內(nèi)容層面，長視頻做好故事，短視頻做好擴(kuò)展，雙方在流量和影響力方面達(dá)成優(yōu)勢互補(bǔ)，形成了合力。阿里化整為零，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入拆分周期
隨著中國商業(yè)板塊（國內(nèi)零售）與云計(jì)算營收增長乏力，“大鍋飯”越來越不香了。分拆業(yè)務(wù)獨(dú)立經(jīng)營、獨(dú)立融資、獨(dú)立IPO迫在眉睫，畢竟淘天、阿里云掙錢，其余業(yè)務(wù)花錢的情況，顯然會拖累整體發(fā)展。投資機(jī)構(gòu)瘦身：「做正確的事，正確的做事」
洗牌在所難免。去年，不少活躍的投資機(jī)構(gòu)已暗暗瘦身，有知名美元基金開始裁員，將“消費(fèi)組全裁，TMT組優(yōu)化并轉(zhuǎn)去看科技”。也有一大批GP倒在了寒冬里。據(jù)《靈獸》了解，2022年股權(quán)投資基金管理人注銷數(shù)量高...2023，沒有人不想做黃牛
據(jù)中國演出行業(yè)協(xié)會《2022年中國演出市場年度報告》報告預(yù)測，2023年大型演出活動呈爆發(fā)性增長態(tài)勢，演唱會、音樂節(jié)演出場次將超過2019年。盤點(diǎn)那些被資本玩壞的行業(yè)和企業(yè)......
資本的劍從未停止揮舞，過去、現(xiàn)在、將來都將依舊，但叢經(jīng)歷高光到心灰意冷，對于很多創(chuàng)業(yè)者來說卻是難以逾越的沉重打擊。熒光、3D內(nèi)窺鏡驅(qū)動業(yè)績狂飆，國產(chǎn)增速反超巨頭？
目前，一次性內(nèi)窺鏡成為全球主要參與者關(guān)注的重點(diǎn)賽道，國內(nèi)也有多家企業(yè)布局，從波士頓科學(xué)的發(fā)展來看，降低成本和提升性能是突出重圍的關(guān)鍵。丟掉「利潤王」，中海地產(chǎn)來到十字路口
未來，如何保持規(guī)模與利潤之間的平衡，仍是中海地產(chǎn)亟待解決的問題。起亞生死劫：電動化戰(zhàn)略是最后押注
作為韓系品牌老用戶，從產(chǎn)品角度出發(fā)，我是愿意為它投一票的。性價比是它的標(biāo)簽，但它的實(shí)力絕不是性價比這么簡單。咖啡怎么開始往奇奇怪怪的方向發(fā)展了？
難以想象的獵奇，永不停歇的價格戰(zhàn)。不僅咖啡市場，快消品也是如此。我們追求的不僅僅應(yīng)該是單次營銷的轉(zhuǎn)化率，不是單次種草所帶來的銷量，追求的應(yīng)該是用戶的信任，鑄造自身的品牌護(hù)城河，讓自己成為用戶不假思索的...高攀不起的吉野家，在中國悄悄涼透了
味千拉面、吉野家們的困境，不僅僅是日式快餐的寫照。不斷洞察消費(fèi)訴求、及時調(diào)整與適應(yīng)，是所有餐飲企業(yè)的宿命。年輕人的「榴蓮自由」，讓中間商賺麻了
“‘臭寶’榴蓮的‘真香’時刻。”無論是泰國、越南、菲律賓等生產(chǎn)國，還是洪九、佳農(nóng)、都樂中國等中間商，都已經(jīng)進(jìn)入新一輪競爭，落腳點(diǎn)都是更好地滿足中國消費(fèi)者需求。千億賽道爆發(fā)在即！夫妻檔「收廢品」，干出一個IPO！
整體來看，鋰電回收是一個空間廣闊的市場，行業(yè)正處于初期發(fā)展階段，相關(guān)布局的企業(yè)都有沖刺的機(jī)會。在報廢潮來臨之前，市場仍處于一個供給不足的狀態(tài)。新能源二手車江湖：半年虧掉60多萬，心情像過山車
對他們而言，著急殺入新能源市場不是最緊要的，更具現(xiàn)實(shí)意義的問題是，如何積蓄力量，等到真正爆發(fā)的一天。
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