洪泰基金投資的媽媽味道宣布關(guān)停,情懷可以講,但不能當(dāng)生意做
“媽媽”、“回家”系列的餐飲品牌有很多,溫情、情懷可以講,但不能當(dāng)生意做?!皨寢屛兜馈甭?lián)合創(chuàng)始人李銘則曾對(duì)外表示,媽媽味道主打C2C親情牌,有別于堂食、外賣等用餐模式,不僅是一種新型的餐飲形式,同時(shí)也...“周末圈”已完成百萬(wàn)元天使輪融資,從C2C模式切入周末市場(chǎng)
據(jù)悉,飛博共創(chuàng)背后可利用的粉絲資源達(dá)到1.5億,并且涉及各個(gè)領(lǐng)域,這就為周末圈提供了一個(gè)用戶支撐,使其用戶導(dǎo)流和前期市場(chǎng)開拓的成本較低。始于品牌,亂于個(gè)人:微商變形記,深度解析微商演變四大形態(tài)
從百度指數(shù)來(lái)看,微商真正的爆發(fā)始于去年6月,其中在14年10月15年1月和3月達(dá)到了鼎盛時(shí)期。這一段時(shí)間主要由于一些大型的化妝品品牌韓束、思埠、韓后開始入駐微商,以及今年萬(wàn)達(dá)、蘇寧、國(guó)美等傳統(tǒng)品牌企業(yè)...租房、租車等分享經(jīng)濟(jì)這么火,何不試試租衣模式?
和租房、租車的熱鬧形成反差的是,“租衣”一直被排斥在我們的生活之外。國(guó)外時(shí)尚分享類、宴會(huì)禮服類、包月日常類三大租衣模式正在流行,這個(gè)領(lǐng)域的C2C卻悄無(wú)聲息。海淘市場(chǎng):運(yùn)營(yíng)活,營(yíng)銷死,類似補(bǔ)貼的破壞式競(jìng)爭(zhēng)不易成功
海淘市場(chǎng)里,自營(yíng)模式B2C注定會(huì)敗給開放平臺(tái)C2C,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局未現(xiàn)梯級(jí),各企業(yè)仍在同一起跑線上。海淘市場(chǎng)最終也一定是運(yùn)營(yíng)活,營(yíng)銷死的局面,類似補(bǔ)貼的破壞式競(jìng)爭(zhēng)在海淘領(lǐng)域不會(huì)輕易成功,政策風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)不算...趕集好車連下十五城,欲以凌厲攻勢(shì)搶占C2C市場(chǎng)制高點(diǎn)
趕集網(wǎng)CEO楊浩涌在接受采訪時(shí)表示,“(趕集網(wǎng)將)不計(jì)成本推進(jìn)好車業(yè)務(wù),將二手車電商C2C模式推廣至全國(guó)更多城市,惠及更多趕集用戶。”趕集好車為了支撐雄心勃勃的目標(biāo),正在全力打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。人人車CEO致信趕集CEO:趕集沒(méi)想清楚如何做二手車C2C
事實(shí)上,在二手車分類市場(chǎng)入口流量中,趕集只占了5%,58同城是趕集的3倍,二手車之家是趕集的2倍。而用趕集的整體流量來(lái)與汽車垂類信息平臺(tái)做對(duì)比,偷梁換柱??上?,文字游戲無(wú)法拯救趕集好車的流量劣勢(shì)。左手金融右手服務(wù),趕集好車打通二手車交易“任督二脈”
3月上旬,新銳C2C二手車電商趕集好車宣布與北銀消費(fèi)金融公司、寶固質(zhì)保和卡拉丁合作,聯(lián)手為用戶提供購(gòu)車貸款、銷售保養(yǎng)和售后質(zhì)保服務(wù)。趕集好車成為了業(yè)內(nèi)唯一一家提供二手車交易全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的公司。IDG合伙人李豐:O2O中C2C將是未來(lái)五年的巨大商機(jī)
IDG資本已將O2O特別是O2O中的C2C領(lǐng)域作為主要的投資方向之一。未來(lái)3-5年,這不僅是新的趨勢(shì),還會(huì)對(duì)中國(guó)的很多傳統(tǒng)行業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè),帶來(lái)巨大的革新和商機(jī)。熊曉鴿:O2O不僅是商機(jī),更是對(duì)未來(lái)生活方式的改變
IDG資本合伙人熊曉鴿表示,O2O已經(jīng)成為人們的生活方式。對(duì)于?企業(yè)來(lái)說(shuō),不要把O2O僅僅當(dāng)做是一個(gè)生意來(lái)做,而是把它當(dāng)作生活方式來(lái)思考,當(dāng)做更細(xì)膩、更有趣、更有品位的一些事情來(lái)做。
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