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薛定諤的 AI 大模型：箱子暫不能打開，但錢還要繼續(xù)「燒」
因為不開放，各大廠對自家大模型的介紹也是停留在學(xué)術(shù)的各項指標上，這就形成了類似薛定諤的困局：你永遠不知道盒子里有什么，也無法判斷它的真假，一句話，什么都是他們說了算。金融科技從業(yè)者深陷轉(zhuǎn)行困局：“我們不要P2P員工”
轉(zhuǎn)型之路極為坎坷，一些行業(yè)將P2P加入“黑名單”，不要相關(guān)從業(yè)者。東家拋棄、銷量暴跌、退市風(fēng)險高企，海馬汽車只是“曾經(jīng)輝煌過”
對于一家汽車企業(yè)來說，海馬汽車可謂是有著輝煌的過去，但是由于缺乏自己的核心競爭力，像是一個被抱大的孩子，一旦失去了扶著他走路的雙手（馬自達的支持），就陷入了難以獨立成長的困局。5508億背后的困局
如今碧桂園的“三斌”只剩下莫斌。2017年4月吳建斌離職，同年6月朱榮斌離職。接下來，還能啟用哪些高管是楊老板需要認真考慮的。
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劉曠
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