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電商賣家，困在投放里
對比之下，流量推廣費普遍占比20~30%，甚至50%、70%，已成為大多數(shù)商家的“不可承受之重”，電商平臺的“善舉”可謂杯水車薪。運費險，攪動電商江湖
不過目前，至少我們看到了平臺的變化和商家的應對，問題一定不會一勞永逸解決，但像打地鼠一樣，露頭一個打下去一個，總歸事情會動態(tài)地朝著良性的方向發(fā)展吧。媽媽們的錢包，被巨貴的廣播劇掏空了
實際上，除了付費收聽外，一些平臺還有一些其他增值服務。如廣播劇打賞，用戶可以在任何時間選擇對自己所感興趣并參與打賞計劃的廣播劇進行打賞，數(shù)額可自行選擇。滴滴推出暖冬出行福利，司機多重獎勵，乘客享5折優(yōu)惠
為滿足用戶多樣的出行需求，滴滴為司機師傅發(fā)放暖冬出車補貼，給用戶發(fā)放乘客補貼。互聯(lián)網(wǎng)平臺，誰能真正駕馭未來的流量規(guī)則？
當流量紅利見頂，每個平臺都在試圖回答一個終極問題：如何創(chuàng)造新的增長點？網(wǎng)易云和QQ音樂們，終于想清楚要做什么了
說到底，還是生意模式導致了自己不利的地位，步入正軌的在線音樂平臺，難熬的日子可能還在后頭。在線音樂平臺還有新故事嗎？
現(xiàn)如今，隨著市場的逐漸飽和和競爭的加劇，音樂平臺需要更加注重用戶體驗和內(nèi)容創(chuàng)新，以吸引更多的用戶?；蛟S對于傳統(tǒng)音樂流媒體平臺來說，勁敵不是老對手，而是新玩家；危機不來自行業(yè)內(nèi)，而在行業(yè)外。唯有把行業(yè)天...上線寵物出行，貓狗依舊苦難行軍？
源于以上兩方面的考慮，滴滴用加錢來爭奪寵物出行市場，但人們對寵物的接受程度不同，想要達成乘客、司機的完美匹配，平臺似乎還有很多事要做。拉夫勞倫成「湊單神器」，平臺與品牌的博弈如何破解？
平臺頻繁使用滿減、消費券等促銷策略確實刺激了用戶的下單行為，但同時也讓一些品牌商品淪為了“湊單工具”。這屆雙11，電商平臺不卷低價，熱衷「拆墻」
諸多電商平臺之所以在2024年雙十一調(diào)轉(zhuǎn)馬頭，很大程度上都是因為半年前的618購物節(jié)遭遇了滑鐵盧。活力集團正在遭遇降維打擊
近幾年網(wǎng)約車聚合模式大行其道，伙力出行們，終于找到了自己的定位——給網(wǎng)約車聚合平臺們打工。網(wǎng)紅「塌房」背后：平臺資本，更難共情
當財富的通道開啟，異化為資本、難以共情觀眾甚至是自己的網(wǎng)紅們，極容易引發(fā)商業(yè)活動中的各類風險。酒旅巨頭酣戰(zhàn)雙11，上海迪士尼酒店低至999元，消費者卻不愛囤貨了
不止是平臺積極加入戰(zhàn)局，各大酒店、樂園等品牌商家也比以往更卷了。雙11，「帶貨一哥、一姐」們?nèi)兆硬缓眠^
隨著監(jiān)管政策的完善，直播帶貨將會變得越來越規(guī)范。它將要求帶貨主播回歸“導購”的本質(zhì)，提供更專業(yè)、更優(yōu)質(zhì)的帶貨服務。
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