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剛剛，小米SU7交車
整場(chǎng)活動(dòng)氛圍非常輕快，無(wú)論是小米高管還是車主，都非常激動(dòng)，雷軍親自為首批車主開(kāi)車門，也收獲了不少好評(píng)。理想汽車11月交付41030輛 ，提前達(dá)成全年銷量目標(biāo)
11月，理想汽車提前達(dá)成全年目標(biāo)，隨著市場(chǎng)需求的增加，將繼續(xù)挑戰(zhàn)12月交付5萬(wàn)輛的目標(biāo)。小鵬已成「大鵬」，「小弟」難成「兄弟」
剛剛升級(jí)為“大鵬”的小鵬，無(wú)論市值還是銷量，在蔚小理之中都位居老幺，從與蔚來(lái)、理想平起平坐的“兄弟”，淪落為遙望項(xiàng)背的“小弟”。2023年了，「交付」依然是造車新勢(shì)力的死穴？
可到了新能源汽車時(shí)代，悠長(zhǎng)的交付等待期卻成了常態(tài)，尤其是某些熱門車型。拆解“蔚小理”二季報(bào)：誰(shuí)能笑到最后
“蔚小理”二季度成績(jī)單交卷，各有歡喜，各有隱憂。雖然交付齊增，但各家虧損依舊；產(chǎn)品邊界進(jìn)一步被打破，互探對(duì)方領(lǐng)地；加上研發(fā)技術(shù)、市場(chǎng)渠道的投入和擴(kuò)張，“蔚小理”的競(jìng)爭(zhēng)已全面升級(jí)。賣得少虧得多，蔚來(lái)要練小號(hào)了
高端市場(chǎng)的這套玩法能否持續(xù)有效還是一個(gè)未知數(shù)。從目前略顯疲軟的交付量來(lái)看，下半年的蔚來(lái)還有一場(chǎng)硬仗要打。高新技術(shù)企業(yè)諾思微系統(tǒng)完成近4億人民幣股權(quán)融資
諾思成立于2011年，是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備大規(guī)模穩(wěn)定交付能力、生產(chǎn)良率穩(wěn)定、產(chǎn)品種類齊全、產(chǎn)品性能高的國(guó)產(chǎn)高端體聲波濾波器供應(yīng)商。特斯拉猛踩油門！交付破紀(jì)錄、凈利暴增10倍，造車真能賺錢了
結(jié)合市場(chǎng)表現(xiàn)和戰(zhàn)略方向解析，特斯拉的優(yōu)勢(shì)與焦慮都同樣明顯，質(zhì)疑與追捧依舊相伴相隨。特斯拉年產(chǎn)50萬(wàn)輛目標(biāo)能完成嗎?
在1月份財(cái)務(wù)報(bào)告公布之前，一切似乎都還有可能，我們拭目以待。快訊|新特汽車將完成4000臺(tái)DEV 1交付，計(jì)劃2019年交付4萬(wàn)臺(tái)
據(jù)悉，新特的B輪融資計(jì)劃在2019年上半年完成，對(duì)于投資人的選擇，一是會(huì)選擇行業(yè)的巨頭，二是希望在行業(yè)有影響力、能夠幫助到新特。
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