加油站
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加油站的生意越來(lái)越不好做,為啥?
在過(guò)去,新能源車(chē)在續(xù)航充電、維修、售后以及諸多使用體驗(yàn)上,相對(duì)油車(chē),存在很多短板,但以后這個(gè)趨勢(shì)可能會(huì)扭轉(zhuǎn),油車(chē)車(chē)企要轉(zhuǎn)型,油車(chē)車(chē)主也要做好心理準(zhǔn)備了。加油站變身超充站
相較于車(chē)企或第三方充電服務(wù)企業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)超充站,加油站改建超充站,最為便利。加油站的終局是換電站?
不論加油站的未來(lái)是否走向換電,都不能否認(rèn)這一新模式在邏輯上的可行性。至少,充電將不再是未來(lái)的唯一可能性。智慧油客完成B輪數(shù)千萬(wàn)元人民幣融資
智慧油客擁有600余個(gè)加油站企業(yè)主體用戶,服務(wù)于超過(guò)5000家加油站。打造能源支付第一平臺(tái),維納股份獲中國(guó)石油億級(jí)戰(zhàn)略投資
在萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)后市場(chǎng)中,加油站在細(xì)分領(lǐng)域中占據(jù)主要位置。隨著互聯(lián)網(wǎng)+加油站模式深度融合,開(kāi)啟了傳統(tǒng)加油站零售的新業(yè)態(tài)。