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悄然崛起的英偉達新對手
英偉達不止是在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域受到挑戰(zhàn),正如我們前文中提到的,它的最大依仗——GPU正在受到AMD、英特爾、博通等公司的圍剿,盡管它坐擁3萬億美元市值,但依然會倍感壓力。英偉達眼里的競爭對手
對于英偉達來說,想要不被切斷財路,最根本的辦法,就是多建幾條財路,把自己的AI顯卡視作撒出去的種子,押寶各種有可能性的未來,從而吃到最多的AI紅利。小米王翔談造車:已收到超過2萬份的簡歷
小米的章法穩(wěn)健了,但憂慮也多了。一方面面臨競爭對手的強力反擊,另一方面,資本市場需要新的故事。重罰阿里182億,誰是大贏家?
市場監(jiān)管總局拿電商龍頭阿里巴巴開刀,自有警示之意。但阿里并未傷筋動骨,或孕育新機會,而對手也沒到舉香檳慶祝時。巨虧9億、王衛(wèi)道歉,順豐為何翻車
順豐之所以如此著急地加大投入、爭奪市場,是因為如今的快遞行業(yè)正處于加盟式快遞整合洗牌、京東物流以及極兔速遞等公司上市之前的時間窗口期。易到用車CEO周航:專車企業(yè)都想砸錢砸死對手,但是被砸死的不會是易到
周航壓力很大:盡管交通部最后拍板,明確專車服務(wù)是創(chuàng)新,但交通部禁止私家車參與,這讓易到用車面臨很大挑戰(zhàn):禁止私家車參與,意味著易到用車平臺上一部分司機接入平臺面臨不合規(guī)。更重要的是,滴滴、快的大肆補貼...