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哈弗H6，還能做回「國民神車」嗎？
比亞迪在10萬-15萬SUV市場的成功，核心在于做到了油電同價甚至電比油低。但長城似乎并不為之所動，哈弗H6的預(yù)熱和正式發(fā)布，無處不在彰顯“品質(zhì)”，甚至也在暗示其它車企為追求成本控制犧牲品質(zhì)。比亞迪唐家族再發(fā)新車，起售價21.98萬元
其中，唐EV榮耀版共3款車型，售價21.98萬-26.98萬元；唐DM-p榮耀版共2款車型，售價22.98萬-24.98萬元；2024款唐DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價26.98萬元。保定車神，還能成就下一個比亞迪嗎
長城做了十幾年的SUV老大，在車身安全、內(nèi)部空間、內(nèi)飾、外觀等方面設(shè)計制造能力毋庸置疑。魏建軍登頂河北首富，長城汽車可以高枕無憂了嗎？
一年之間，這家主打SUV和皮卡的公司搖身一變成了資本市場的寵兒。只是，未來能一直受寵嗎？北汽瑞翔全新品牌發(fā)布 全新智能化SUVX5首發(fā)亮相
北汽瑞翔旗下首款車型，整合汽車行業(yè)優(yōu)勢資源，匯聚公司最新技術(shù)成果的全新智能化SUV——北汽瑞翔X5首發(fā)亮相比亞迪發(fā)布全球首款寬體超混SUV
作為首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV車型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢，開啟SUV市場新藍海。Model Y“降價”攪動了更大意義上的池水
Model Y的“降價”攪動了更大意義上的池水，某種程度上刺激了中國造車新勢力們積極研究市場差異化競爭，布局技術(shù)創(chuàng)新，而且還促進整個乘用車市場的優(yōu)化。自主汽車的換標、雪藏頻發(fā)生 “另起爐灶”式重建背后有隱憂
北汽的邏輯是，從白紙階段起步，品牌打造難度會小很多。快訊|博郡汽車獲25億元融資，首款電動汽車2019年底量產(chǎn)
本輪融資所募集資金將主要用于博郡汽車的產(chǎn)品開發(fā)和市場營銷投入。廣汽蔚來發(fā)布獨立品牌與首款概念車 CEO廖兵：最難的不是造車，是“合創(chuàng)”
首款量產(chǎn)產(chǎn)品在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園進行生產(chǎn)，并即將在年底亮相。為打造數(shù)字化醫(yī)療“Apple store”，西門子醫(yī)療正從頭開始構(gòu)建AI能力
在不斷的攫取利潤之下，大眾品牌的品牌力正在逐漸消減，雖然隨著而品牌慣性的作用，上汽大眾依然可以坐享品牌效應(yīng)，但減配行為的不斷出現(xiàn)，正使得企業(yè)面臨巨大風(fēng)險。產(chǎn)品減配引發(fā)市場擔(dān)憂 上汽大眾14年來年銷量首次負增長
在不斷的攫取利潤之下，大眾品牌的品牌力正在逐漸消減，雖然隨著而品牌慣性的作用，上汽大眾依然可以坐享品牌效應(yīng)，但減配行為的不斷出現(xiàn)，正使得企業(yè)面臨巨大風(fēng)險。
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