三大航兩年虧超700億元，航企能靠直播「回血」嗎
對于航司們來說，最期待的莫過于疫情早日過去，人們能夠恢復(fù)正常的出行狀態(tài)。南航自費飛行員培養(yǎng)計劃大幅縮水，已為飛行員代償2000余萬培訓(xùn)貸
中國三大航空公司之一的南方航空自開展自費飛行員培訓(xùn)生提供貸款擔(dān)保服務(wù)已經(jīng)有11個年頭，不僅沒有套路，并且期間還為學(xué)員代償了不少。那么對南航來說做“吃力不討好”的事到底意欲何為呢?一年5億旅客，催生1300億美元商機，這個空白的市場正“從天而降”！
2016年國內(nèi)民航旅客運輸量超過4.88億人次，中國人均航線時間約為2.5小時，這也就意味著，每年中國人大約有超過10億小時在飛機上，如果通過互聯(lián)網(wǎng)把這些時間利用起來，將產(chǎn)生巨大的商業(yè)價值。智能化考勤系統(tǒng)“上海勞勤COHO”獲450萬元天使輪融資
過去低廉的勞動力成本一直是中國企業(yè)在國際競爭中最大的資本，可隨著近年來人力成本的逐年升高，越來越多的企業(yè)開始重視勞動力成本管理，聚焦單位時間內(nèi)勞動力產(chǎn)出。微信上賣貨的人，你們現(xiàn)在還好嗎？
很多微信朋友已經(jīng)給你兩種特殊待遇了，一是死刑直接刪掉你，二是死緩把你拉入黑名單讓你暗無天日廣州證券收購天源證券
2014年01月15日，廣州證券有限責(zé)任公司成功受讓中國南方航空集團公司持有的天源證券有限公司80.47%股權(quán)，作價6.01億元人民幣。IT女屌絲只用微信做五件事：獲取信息 分享內(nèi)容
微信官方昨天下午的活動還沒有完，勤奮的自媒體們，門戶同仁們的稿子就鋪天蓋地出來了。微信產(chǎn)品總監(jiān)曾鳴高喊“微信不是營銷工具”，強調(diào)官方反感公眾平臺騷擾用戶的行為，另外例舉了幾個他們認為做得好的“精品微信...
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