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中國(guó)制造
中國(guó)制造最新資訊，投資界全方位播報(bào)中國(guó)制造相關(guān)話題,全面解讀中國(guó)制造投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
東南亞，中國(guó)老板真正的福地
中國(guó)制造經(jīng)歷了幾十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，已經(jīng)開(kāi)始去碰觸那些更高毛利率的產(chǎn)品，這本是寶貴的經(jīng)歷。如果再倒回到老路上，乃至于再重復(fù)幾十年前的一些故事，未免有些可惜。又一中國(guó)制造，全球跑瘋了
從2015年中國(guó)大媽瘋搶日本馬桶蓋，到如今海爾反向輸出日本，短短8年時(shí)間，中國(guó)制造令人揚(yáng)眉吐氣。不必理會(huì)針對(duì)中國(guó)制造的噪音
中國(guó)新能源數(shù)十年來(lái)取得長(zhǎng)足進(jìn)展，是根植于中國(guó)超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、完整工業(yè)體系和豐富人力資源，以及日益增強(qiáng)的創(chuàng)新力。國(guó)產(chǎn)消暑產(chǎn)品歐洲暴漲300%，美媒：全球制造業(yè)中心仍在中國(guó)
在最熱夏天，中國(guó)國(guó)產(chǎn)降溫消暑八件套再度暢銷歐洲，訂單排滿，快速按需定制，跑遍全球，這是中國(guó)制造業(yè)本身的核心競(jìng)爭(zhēng)力鑄就的。國(guó)產(chǎn)消暑八件套暴漲641%：最熱夏天，中國(guó)制造拯救歐洲
中國(guó)的制造業(yè)可以利用高水平的集群經(jīng)濟(jì)或集群生態(tài)系統(tǒng)。在當(dāng)下的降暑八件套比如的生產(chǎn)也同樣如此。如何出海賺美元？
近幾年，雖然有疫情等外部環(huán)境的影響，但隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)醫(yī)療器械企業(yè)積極向外走出去，布局海外市場(chǎng)，加快國(guó)際化發(fā)展。除了男足，中國(guó)元素霸占了世界杯
實(shí)際上，早在半年多前，對(duì)于許多世界杯相關(guān)商家來(lái)說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)啟了“開(kāi)幕式”。擊敗多國(guó)，中國(guó)施工隊(duì)「出戰(zhàn) 」世界杯
國(guó)足缺席世界杯，但中國(guó)制造和他的球迷沒(méi)有。 隨著世界杯的腳步臨近，世界各地的球迷陸續(xù)背起行囊，遠(yuǎn)赴中東的富裕小國(guó)——卡塔爾。今天，我們?yōu)楹涡枰M(jìn)口？
進(jìn)博會(huì)辦到今年已經(jīng)是第五年了，為什么我們還要專門做以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)呢？中國(guó)無(wú)人機(jī)的生門死穴和第二戰(zhàn)場(chǎng)
中國(guó)無(wú)人機(jī)要想滾雪球，腳下踏著的就是一片一眼望不到邊的巨型雪場(chǎng)。靠潛規(guī)則造假40年！最傲慢的老字號(hào)，終于原形畢露
日本制造業(yè)花了百年的時(shí)間，贏得了全世界的尊重，但信任值總有一天會(huì)消耗殆盡。流水的品牌，鐵打的代工
在新經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)催動(dòng)下，品牌如雨后春筍般瘋長(zhǎng)，品牌可以隨意創(chuàng)造，但擁有生產(chǎn)能力的可能只有一個(gè)。冬奧冰雪裝備的6個(gè)中國(guó)突破
中國(guó)制造謀求的不是打壓與自封，而是以低價(jià)優(yōu)勢(shì)作為切入口，以共贏的姿態(tài)推廣至全球。致力于打造全球電競(jìng)外設(shè)頭部品牌，武狄實(shí)業(yè)獲近億元A輪融資
本輪融資資金將用于繼續(xù)投入品牌建設(shè)、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)及銷售渠道擴(kuò)張等。當(dāng)蘋果正在悄悄減少中國(guó)制造，接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么？
與幾十年前相比，中國(guó)的地位和國(guó)際影響力已經(jīng)發(fā)生了改變，中國(guó)企業(yè)正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的角色。中國(guó)制造的近渴與遠(yuǎn)慮，犀牛怎么解？
阿里捂了三年的新業(yè)務(wù)——犀牛智造，9月16日終于走上前臺(tái)，位于杭州的工廠已投入生產(chǎn)。不惑創(chuàng)投完成二期7億人民幣主基金首次交割
在不惑創(chuàng)投總規(guī)模為7億元的二期新基金中，老LP貢獻(xiàn)了大概50%的資金，另外一半資金是新增主流機(jī)構(gòu)LP的出資。落后百年到領(lǐng)先全球，中國(guó)智造的高光時(shí)刻
雅迪，一個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的頭部品牌，其發(fā)展歷史基本能夠表達(dá)中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的過(guò)去與現(xiàn)在。珠三角不缺工業(yè)機(jī)器人，但缺“人”
“機(jī)器換人”背后的專業(yè)人才短缺，依舊是個(gè)問(wèn)題。
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