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比Uber早3個(gè)月，比滴滴早2年，司機(jī)最低月賺2萬...他開創(chuàng)了這個(gè)11000億市場(chǎng)，7年后公司卻被傳倒閉，真是“書生誤國(guó)”？
2013年，滴滴和快的先后進(jìn)入打車市場(chǎng)，其中滴滴獲得了騰訊1500萬美元的B輪融資、快的獲得阿里巴巴、經(jīng)緯創(chuàng)投1000萬美金的A輪融資，兩者由此快速接入移動(dòng)端支付，并持續(xù)砸錢進(jìn)行用戶補(bǔ)貼。易到的七年之痛：錯(cuò)在補(bǔ)貼之上，敗給了專車時(shí)代
專車行業(yè)的博弈并非如同周航想象般美好?；蛟S，他錯(cuò)在了補(bǔ)貼之上，在打車時(shí)代所用的營(yíng)銷手段，最終卻敗在了專車時(shí)代之上。
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