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投資界 城市進(jìn)化論 第6頁
山西，該如何跳出資源依賴的“舒適區(qū)”？
山西過去對外交流較少，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)合肥等地的做法，加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作，重視和先進(jìn)地區(qū)的人才聯(lián)系、商務(wù)往來。2024-05-12 11:30粵蘇漸近，豫鄂進(jìn)位，誰在提速趕超？
從一季度看全年，重慶、吉林兩座傳統(tǒng)的汽車重鎮(zhèn)都實現(xiàn)了“開門紅”，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也取得積極成效，而全年能否繼續(xù)狂飆突進(jìn)，也更加考驗著傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，以及新興產(chǎn)業(yè)的支撐力。2024-04-26 08:24中國外貿(mào)第四城，坐不住了
從“生產(chǎn)基地”到“貿(mào)易中心”，直觀傳遞出外貿(mào)大市蘇州的升級方向，而實現(xiàn)路徑，就是用好跨境電商新引擎。上海制造，正在打破「天花板」
不可否認(rèn)的是，上海正經(jīng)歷全國制造業(yè)發(fā)展格局的變化。從數(shù)據(jù)上看，去年，上海工業(yè)總產(chǎn)值出現(xiàn)0.2%的負(fù)增長，連續(xù)兩年下滑。但這不意味著“上海制造”存在不足，相反，位于轉(zhuǎn)型期的上海，更需要有效釋放“上海制造...2024-04-02 13:34“3萬億”起跑，又一國家級都市圈“瘦身”
從輻射半徑來看，杭州基本處于紹興諸暨一帶，而寧波則是紹興上虞、新昌、嵊州一帶。將兩座萬億之城的輻射半徑“縫”起來，關(guān)鍵就在于紹興。中部第一大省，想要一條出海新通道
綜合來看，2024年，湖北、湖南和河南的港航/水運(yùn)投資分別為100億元、80億元和200億元，河南內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)力度之大可見一斑。舉全省之力破局中原出海新通道，河南要快馬加鞭了。天水，明明有更強(qiáng)「流量密碼」
開通“麻辣燙專線”、舉辦麻辣燙“吃貨節(jié)”、為麻辣燙造一條街、開麻辣燙保障工作推進(jìn)會……前期，“天水一燙”幾乎復(fù)刻了“進(jìn)淄趕烤”的成名之路。串聯(lián)中部兩省，又一新樞紐?上位？
誰是中心城市、首位城市，最終要由市場說了算。當(dāng)一個個“米”字形超級高鐵樞紐“你追我趕”，更重要的是，誰能真正幫助區(qū)域經(jīng)濟(jì)更有效地參與全國統(tǒng)一大市場。2024-03-01 08:19再造一個灣區(qū)奇跡，這次輪到北方了？
進(jìn)一步看，加速區(qū)域一體化發(fā)展過程中，培育一個乃至多個輻射帶動能力較強(qiáng)的中心城市必不可少。此番煙臺高調(diào)“入局”，能否為承載諸多期待的渤海灣打開新局面？2024-02-29 08:08掉隊的「西北第二城」，拿什么爭？
此時再提強(qiáng)省會，甘肅和蘭州的急切之情不言自明。深挖蘭州失速的原因，核心是受低位運(yùn)行的工業(yè)經(jīng)濟(jì)拖累。此次蘭州強(qiáng)省會大會強(qiáng)調(diào)，要“讓創(chuàng)新這個關(guān)鍵變量成為強(qiáng)省會的最大增量”。浙C和蘇C，誰先進(jìn)階「雙萬」之城？
“兩座城市的長短板正好互錯，可以相互學(xué)習(xí)?！痹鴦偨ㄗh，兩座城市都要自我突破，徐州要側(cè)重民營經(jīng)濟(jì)活力的釋放，溫州應(yīng)該加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的聯(lián)動，解決“散裝”問題。相較而言，溫州更開放、更靈活的體制機(jī)制，使得它的...春節(jié)「黑馬」，果然來自東北
文旅復(fù)蘇大趨勢下，一些新晉“頂流”迎來翻盤機(jī)會，另一些老牌旅游省份卻面臨掉隊危機(jī)。又一個新能源頭部城市誕生？
而根據(jù)北京的規(guī)劃，到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量要超30萬輛。與這些產(chǎn)量大市相比，北京的規(guī)劃有何不同？外貿(mào)格局再洗牌：深圳突破，杭州進(jìn)位，蕪湖飆漲
2023年，面對外需疲弱、價格下行等多重挑戰(zhàn)，我國外貿(mào)仍然保持增長態(tài)勢，成績好于預(yù)期。
探尋城市路徑，揭秘經(jīng)濟(jì)邏輯。
