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投資界 城市進(jìn)化論 第5頁(yè)
河南狂建實(shí)驗(yàn)室，平均1年建8家
至少省實(shí)驗(yàn)室數(shù)量上，河南已經(jīng)超越廣東、湖北等創(chuàng)新資源富集的省份。2024-03-04 17:51串聯(lián)中部?jī)墒。忠恍聵屑~?上位？
誰(shuí)是中心城市、首位城市，最終要由市場(chǎng)說(shuō)了算。當(dāng)一個(gè)個(gè)“米”字形超級(jí)高鐵樞紐“你追我趕”，更重要的是，誰(shuí)能真正幫助區(qū)域經(jīng)濟(jì)更有效地參與全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。2024-03-01 08:19再造一個(gè)灣區(qū)奇跡，這次輪到北方了？
進(jìn)一步看，加速區(qū)域一體化發(fā)展過(guò)程中，培育一個(gè)乃至多個(gè)輻射帶動(dòng)能力較強(qiáng)的中心城市必不可少。此番煙臺(tái)高調(diào)“入局”，能否為承載諸多期待的渤海灣打開(kāi)新局面？2024-02-29 08:08掉隊(duì)的「西北第二城」，拿什么爭(zhēng)？
此時(shí)再提強(qiáng)省會(huì)，甘肅和蘭州的急切之情不言自明。深挖蘭州失速的原因，核心是受低位運(yùn)行的工業(yè)經(jīng)濟(jì)拖累。此次蘭州強(qiáng)省會(huì)大會(huì)強(qiáng)調(diào)，要“讓創(chuàng)新這個(gè)關(guān)鍵變量成為強(qiáng)省會(huì)的最大增量”。浙C和蘇C，誰(shuí)先進(jìn)階「雙萬(wàn)」之城？
“兩座城市的長(zhǎng)短板正好互錯(cuò)，可以相互學(xué)習(xí)。”曾剛建議，兩座城市都要自我突破，徐州要側(cè)重民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力的釋放，溫州應(yīng)該加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間的聯(lián)動(dòng)，解決“散裝”問(wèn)題。相較而言，溫州更開(kāi)放、更靈活的體制機(jī)制，使得它的...春節(jié)「黑馬」，果然來(lái)自東北
文旅復(fù)蘇大趨勢(shì)下，一些新晉“頂流”迎來(lái)翻盤機(jī)會(huì)，另一些老牌旅游省份卻面臨掉隊(duì)危機(jī)。萬(wàn)億消費(fèi)城市，又又?jǐn)U容了
年輕人喜愛(ài)“潮流”“性價(jià)比”，策展、演藝等時(shí)下熱門的流量來(lái)源將是商業(yè)“破圈”方向。又一個(gè)新能源頭部城市誕生？
而根據(jù)北京的規(guī)劃，到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量要超30萬(wàn)輛。與這些產(chǎn)量大市相比，北京的規(guī)劃有何不同？外貿(mào)格局再洗牌：深圳突破，杭州進(jìn)位，蕪湖飆漲
2023年，面對(duì)外需疲弱、價(jià)格下行等多重挑戰(zhàn)，我國(guó)外貿(mào)仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成績(jī)好于預(yù)期。浙江，掉隊(duì)了嗎？
從新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重變化來(lái)看，浙江從2015年到2019年確實(shí)走出“高開(kāi)低走”曲線，2020年起才開(kāi)始呈緩慢回升狀態(tài)。合肥悄悄超過(guò)武漢，長(zhǎng)沙危矣？
短短五年時(shí)間，合肥和長(zhǎng)沙上市公司數(shù)量的差距已經(jīng)從16家縮小至4家，追趕態(tài)勢(shì)十分明顯。這個(gè)經(jīng)濟(jì)大省沖擊「百萬(wàn)俱樂(lè)部」
進(jìn)一步來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)量占據(jù)山東全省近8成的濟(jì)南、青島，又將如何錯(cuò)位布局，助力撐起這一“百萬(wàn)產(chǎn)能、千億產(chǎn)值”目標(biāo)猛將上位，中部外貿(mào)第一省要易主了？
2010年富士康正式落戶河南，僅1年時(shí)間，河南對(duì)外貿(mào)易從713億元增至1000億元，時(shí)至今日，河南外貿(mào)規(guī)模已經(jīng)翻了十余倍，到達(dá)7000億量級(jí)。如今“再造一個(gè)新富士康”，能否讓河南實(shí)現(xiàn)又一次升級(jí)？2024-01-12 07:57一場(chǎng)大摸底，揭開(kāi)了誰(shuí)的家底？
讓人陌生的，不只是“濱子”。當(dāng)這些“洋玩意兒”被當(dāng)?shù)胤Q呼為“特產(chǎn)”的時(shí)候，網(wǎng)友們驚呼：身在家鄉(xiāng)為異客，我對(duì)我的家鄉(xiāng)也很陌生！廣東兇猛，浙江如何守住「繁花」？
按照浙江的規(guī)劃，到2025年全省紡織產(chǎn)業(yè)規(guī)上營(yíng)收目標(biāo)要超過(guò)1.2萬(wàn)億元，并將打造“擁有時(shí)尚話語(yǔ)權(quán)的品牌集萃地”。行業(yè)變革浪潮翻涌，浙江要守住自己的“繁花”。較勁多年，西北最硬核城市抱團(tuán)了
作為全區(qū)發(fā)展的絕對(duì)中心區(qū)域，呼包鄂三座經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的重要性不言而喻。當(dāng)較勁多年的“鐵三角”開(kāi)始抱團(tuán)，將為內(nèi)蒙古帶來(lái)什么？被高鐵強(qiáng)省「包圍」，湖北何以再上位？
從整個(gè)經(jīng)濟(jì)版圖上來(lái)講，各地“你追我趕”建設(shè)高鐵樞紐，本身是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程。潑天的富貴，終于輪到哈爾濱了
更重要的是，哈爾濱走向長(zhǎng)紅的基礎(chǔ)亦不夠堅(jiān)實(shí)，一個(gè)原因是，當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)水平尚需進(jìn)一步提升。
探尋城市路徑，揭秘經(jīng)濟(jì)邏輯。
